Motorsegler
Seit Anfang Juli 2007 ist sie einsatzbereit, unsere Super Dimona D-KMKS.
D
ie
Dimona ist ein zweisitziger Motorsegler in Faserverbundbauweise,
konstruiert nach der Bauvorschrift JAR 22,
Lufttüchtigkeitsgruppe Utility. Sie ist als Tiefdecker mit
T-Leitwerk, nebeneinander liegenden Sitzen, Spornfahrwerk, sowie
Schempp-Hirth Bremsklappen an der Flügeloberseite konzipiert.
Die Dimona wird aber auch zur Schulung
verwendet.
Ergänzend in der Segelflugausbildung werden auf ihr
Überland- und Außenlande-Einweisungen mit Fluglehrer absolviert.
Piloten
mit Segelfluglizenz können bei uns die Berechtigung für
Reisemotorsegler erwerben. Voraussetzung dafür ist eine
ergänzende Theorieprüfung (Technik, Navigation und Verhalten in
besonderen Fällen), sowie 10 Stunden auf einem Reisemotorsegler
und abschließendem Prüfungsflug. In den 10 Stunden müssen 20
Alleinstarts, Landung auf einem Verkehrsflughafen mit Lehrer,
ein Navigationsflug über 270 km, einmal mit und einmal ohne
Lehrer nachgewiesen werden.
Unsere Dimona ist voll CVFR ausgestattet.
Mit entsprechender Berechtigung, sind damit Flüge im Lufraum
C möglich. Um die CVFR-Berechtigung zu erhalten, ist ein 30h
Theoriekurs mit anschließender Prüfung, sowie 10 weiteren
praktischen Stunden auf
der Dimona notwendig. Abgeschlossen wird die Ausbildung
mit einem Prüfungsflug.
Und wer jetzt immer noch nicht genug hat, kann nach einer 5
stündigen Einweisung auf unserer Robin Regent und
abschliessendem Prüfungsflug, die Motorflugberechtigung erwerben
und 4 sitzige Motorflugzeuge mit einem maximalen Abfluggewicht
von 2t fliegen.
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Letztes Update
25. Dezember 2011